沢村慎太朗（さわむら しんたろう）
最近W202のC200からシトロエン・エグザンティアに乗り換えたばかり。
メカニズムへの飽くなき探究心は他を寄せ付けず、
関連する多数の書物の収集のみにとどまらず、
自分のクルマのためのサスペンション・パーツの
設計にまでのめり込むほど。
そうした実践的経験に基づいた
ハンドリング評価には定評がある。
内藤 毅（ないとう たけし)
ベンツ一筋20年。免許を取得以来ベンツを乗り継ぎ、
現在は世にも希少なW124ベースのAMG E60を日常の足に使う。
クルマの様式や質感、デザインなどに高い見識を持ち、
洗練された丁寧な語り口を持ち味に、
クルマの他にオーディオなどでも評論活動を行っている。
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森 慶太（もり けいた）
とがったクルマより優しいクルマが好きという評論スタイルを実践して、
現在、ルノー・メガーヌ・クーペを普段使いにしている。
今イチオシのクルマはルノー・カングーと
アルファ・スパイダーのツインスパーク。
「これに乗ってもらえばボクの言いたいことがわかりますよ」
とは本人の弁。
なお、これだけは必ず書いておいてと念を押されたのが
「クルマのことは斎藤浩之に教わりました」。
渡辺 敏史（わたなべ としふみ）
軽妙かつスルドイ視点によるユニークな評論を行う普段のイメージからすると、
少し意外なハードなクルマ、マツダRX7（FD）をアシにしている。
一人称でブレのない視点から、
読み手に優しい語り口で語られる評論にはファンが多い。
現在お薦めのクルマを聞くとだいぶ長考の後、
クライスラー300Cとフォルクスワーゲン・ゴルフGTIとのこと。 |
