 |
 |
 |
E30 M3のオルタナティブは？
はじめまして。E30のM3を所有しています。新車で買ってはや17年。これといって大きく壊れた箇所もないのですが……。エンジンをオーバーホールしたのですが(2年前）、高速域でのエンジンのふけがなくなってきました。また、サンルーフ付きしかなかったので、いくらルーフ内のゴムを変えたりしても風切り音がやまず。そろそろかなと言う気がしてきました。E46型のM3も、997型の911もちょっとという感じがします。何かお勧めのモデルはあるでしょうか？そのまま乗るべきか、かなり迷っています。
【東京都の森田さん】
|
|
 |
オートカーのお薦め
徹底レストアが最善の道かと
新車から17年ですかあ。すごい。森田さんは信念の人ですね。だからE46のM3も997も、ご自分の好みとは違いそうだとピンと来るわけですね。鋭い。そのとおりだと思います。E46のM3は、BMWならではの風情をかなぐり捨ててまで敢えて『速さ』をとったクルマ。同じように997も、感動するほど速いけれど、目をつぶった箇所がちらほらと見え隠れ……。
というわけで、いまいちど徹底的にE30 M3を仕上げ直したらいかがでしょう。私ならそうします。なぜなら、あのサイズと車重と、S14ユニットのようなあの轟然と回る味わいは、現代のクルマ、そしてこれから先に出てくるクルマ（E90 M3も含めて）では得られないものだと確信するからです。E30 M3なら、古いクルマ維持のキーポイントになる内外装パーツもまだ入手しやすいようですし。サンルーフからの空気漏れは、もしかするとボディの微妙な歪みがあるかもしれませんから、専用の冶具をもっているファクトリーで修正してみるのも手かもしれません。
E30 M3そのものから心が離れつつあるのならば、M635/M6って手はいかがでしょう。もしくはE34のM5。つまり今度はビッグシックスS31かS38を楽しむという手です。そういえば、S14型の設計者パウル・ロシェは、「急げ」とクーネンハイム社長に言われて、M1用M88型ビッグシックスを鋸でぶった切ってE30 M3の試作車をつくったそうです。その故事を遡るわけです。
あ、それから私ならやってみたい妄想が。それはボディが痛んでないE36の318isを探してきて、エンジンをS14に換装するって荒業。E36の洗練されたシャシーに、S14の豪快で滋味溢れるエンジン。さぞ素敵だろうなあ。
（回答者：沢村慎太朗） |
|
