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ユーノス・ロードスターの次に選ぶべきスポーツカーは？
創刊号以来買ってます。オートカーはロードスターの評価が高いですよね。NAの1.6Vスペシャルのオーナーとしては嬉しいです。でも確かに、このサイズと重さでこのエンジンでベスト・パッケージなのは間違いと思うし、いつまでも乗って楽めるクルマだろうとは思うんですが、もっと別のスポーツカーにも乗ってみたい、そんな気持ちが最近ムクムクと起こってきてしまいました。ロードスターのように乗って楽しく、愛せるスポーツカーってないでしょうかねえ。あ、オープンじゃなくてもいいです。
【吉岡真樹さん】
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オートカーのお薦め
先代ポルシェ・ボクスタ―（986）
あえてレイアウトを変えてみましょう
1tちょっとの車重、100ps台の馬力、オープンカーという条件、後輪駆動、そして限界をそこそこに押さえてコントロール性（特にドリフト方向）を重視したセッティング。すべてが突出することなくまとまっていることが、ロードスターの最大の美点。それがいかに大事だったか、いくつかの要素においては上回っていたS2000を見ればよく分かります。
そういう素晴らしいバランス持っているクルマを敢えて買い換えるならば、中途半端に一部だけ能力が高いものでなく、バランスポイントそのものを全然違うところに置いたクルマにすべきでしょう。例えば、オープンカーという点は捨てず、レイアウトをFRからミドシップしてみる。ならば、このボクスターです。
ミドシップの利点をキリキリに追求するのではなく、特有のネガを削って、丸く平和に収めてみせたこのクルマ、ミドシップとしては史上有数の破綻のなさを誇ります。サイズも車重もロードスターよりひと回り以上は上で、軽快感はなくなりますが、逆にプロダクトとしての大人っぽさは得られます。そこもまたロードスターとまったく違う位置の機械。FR、そしてライトウイエトを卒業して次のステージに踏み出すには最適のクルマだと思います。その意味では、狙うのは、速いけどエンジンが角を矯められている感じのある3.2ではなく、スッキリ感が得られる2.7。また、予算が足りなければ2.5でもいいと思います。もちろんM/T、ですよね。
（回答者：沢村慎太朗） |
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