AC  AC  ACE 2ドア・オープン ★☆☆☆☆☆☆☆☆☆  不適当なダイナミクスで、ロータスV8も魅力半減。 5.0 スーパーチャージド 233 6.2 16.4 6.1 9.8 2.7 330 53.2 50.8 5.4/6.1 1578 1999/2/24   ALFALOMEO  アルファ・ロメオ  147 3ドア・ハッチ ★★★★★★★☆☆☆  これまでのアルファには見られない間口の広さを持っている。ホットなGTAもあり。 1.6ツイン・スパーク 191 10.2 32 10.2 13.6 2.9 122 14.9 33.5 9.7/11.5 1202 2000/11/15   156 4ドア・セダン ★★★★★★☆☆☆☆  そろそろ年代を感じさせるようになってきた。でも依然としてスタイリッシュ。 2.0 ツイン・スパーク 208 8.1 22.0 7.8 12.4 2.6 157 19.1 35.1 9/11.2 1260 1997.11.5   2.5 V6 24v 222 7.2 18.6 6.7 11.3 2.8 193 22.7 36.0 7.9/10.1 1377 1998.1.7   2.4 JTD 198 10.3 30.7 9.3 10.4 2.8 138 31.0 49.4 9.4/11.5 1374 1999.8.18   GTA 241 6.5 15.1 5.5 9.7 2.8 253 30.6 39.3 7.6/11.5 1410 2002.7.2   156 スポーツワゴン ５ドア・ワゴン ★★★★★★☆☆☆☆  すばらしい外観と健全で適度なカリスマ性。それにしても、ラゲッジ・スペースはどこ？ 2.0 ツイン・スパーク 208 8.3 24.7 7.8 12.9 2.6 157 19.1 35.1 9/10.8 1315 2000.7.5   166 4ドア・セダン ★★★★★☆☆☆☆☆  美しい内外装と見事なエンジン。貧弱なパッケージングと酷い乗り心地。未完のダイアモンド。 2.0 ツイン・スパーク 211 9.3 26.9 9.1 10.6 2.8 157 19.1 33.1 7.6/10.4 1495 1999.3.10   3.0 V6　24v スーパー 232 7.4 18.4 6.8 11.4 2.7 229 28.1 39.1 5.8/8.3 1573 1999.2.10   GTV/スパイダー 2ドア・クーペ/オープン ★★★★★☆☆☆☆☆  途中からダイナミクスが置いていかれてしまった。テクノロジーはデザインに敬意を払っていないのか？ 2.0 16v GTV 208 8.0 22.8 7.5 11.1 - 152 18.9 33.6 9.7/11.2 1355 1996.3.27   2.0 16v スパイダー 196 9.4 29.2 9.5 12.8 - 152 18.9 33.6 10.1/- 1354 1995.8.2   3.0 V6 GTV 233 6.6 16.0 5.9 8.8 3.1 223 27.5 37.8 8.3/- 1404 1998.4.15   ALPINA  アルピナ  B10　4ドア・セダン ★★★★★★★☆☆☆  3.3は極上の6気筒5er。4.6も同様に素晴らしく、有無をいわせぬ破壊的な速さを発揮する。 B10　3.3 262 6.3 16.5 5.4 8.8 3.5 284 34.1 41.4 8.6/- 1695 2000.1.19   B10　4.6 269 5.7 13.8 5.0 2.9 2.7 345 47.8 48.1 6.5/8.3 1724 1997.6.18   ASTON MARTIN  アストン・マーティン  DB7　2ドア・クーペ/オープン ★★★★★★☆☆☆☆  熟成されたブリティッシュ・クーペ。データはないが、ヴァンテージがベストチョイス。 3.2 253 5.8 14.4 5.4 7.1 - 340 49.8 45.9 6.1/9.4 1750 1994.10.19   3.2 ヴォランテ 245 6.5 17.6 6.4 8.2 2.8 340 49.9 44.6 6.8/9.4 1808 1996.11.6   6.0 ヴォランテ 298 5.2 11.8 4.2 5.4 3.2 426 55.3 51.0 5.8/7.6 1622 1999.6.23   ヴァンキッシュ 2ドア・クーペ ★★★★★★★☆☆☆  現行アストンの中で最も手堅い生産車。腹立たしいパドルシフトと貧弱なブレーキが惜しい。 ヴァンキッシュ 315 4.4 10.5 3.7 8.4 3.0 466 55.3 56.2 4.7/5.4 1835 2001.8.8   AUDI  アウディ  A2　5ドア・ハッチ ★★★★★★★☆☆☆  印象的かつ多彩。いろいろな面で最も望ましいBセグメント・カー。 1.4i SE 177 11.3 - 11.8 13.6 2.8 76 12.9 35.7 14.4/17.6 899 2000.8.16   A3　3/5ドア・ハッチ ★★★★★☆☆☆☆☆  アルファ、BMW、ベンツによる攻勢にあい最近はやや劣勢。と思いきや、先頃フルチェン敢行。 1.8スポーツ 196 9.8 30.2 10.1 10.9 2.9 127 17.6 33.6 9.7/12.6 1196 1996.9.25   1.8T スポーツ 206 7.7 22.2 7.5 8.6 2.7 152 21.4 38.1 10.1/11.5 1240 1997.1.22   1.9TDI　110 スポーツ 191 9.7 30.7 9.4 8.6 3.0 112 23.0 44.2 16.9/19.4 1189 1997.6.18   S3 233 6.4 16.4 6.2 7.7 2.8 213 27.5 39.6 -/- 1375 1999.3.3   A4　4ドア・セダン ★★★★★★★☆☆☆  製造品質とスタイリングは抜群。ただし、シャシー性能はクラスベストとは言いがたい。 2.0 208 9.4 28.6 10.0 15.5 2.8 132 19.9 37.2 -/- - 2001.3.21   2.8 クワトロ 228 8.1 20.7 7.9 9.6 2.8 196 28.5 38.8 6.5/10.4 1481 1999.4.14   A4 カブリオ 2ドア・オープン ★★★★★★☆☆☆☆  さり気なく良くできた4座カブリオレ。残念なのは、パフォーマンスが平凡なこと。 3.0スポーツ 225 7.7 20.6 7.0 4.1 3.2 220 30.6 59.4 4.7/8.6 1580 2002.6.25   A6 4ドア・セダン ★★★★★☆☆☆☆☆  残念ながら製造品質以外のいかなる側面においても５erを凌ぐ魅力はない。 2.8 SE(A) 228 9.2 22.9 8.2 4.5 2.8 196 28.6 58.1 10.8/11.9 1575 1997.5.14   2.5 TDI V6 214 8.8 25.7 8.6 10.7 2.6 152 31.7 54.1 11.2/18.7 1586 1998.4.8   A6 アバント 5ドア・ワゴン ★★★★★☆☆☆☆☆  高い製造品質と確かな素材が、クワトロのバッジに相応しくないダイナミクス上の欠点を隠している。 3.0 アバントSEクワトロ 235 8.9 23.1 8.5 4.7 2.8 223 30.6 44.9 7.6/9.7 1695 2001.9.12   A8 4ドア・セダン ★★★★★★★☆☆☆  クラス・トップの頼れる乗り心地を備えたドライバーズカー。Sクラスもうかうかしていられなくなった。 4.2 249 6.6 16.3 6.0 3.3 2.7 340 43.7 56.8 -/6.5 1780 2002.11.6 2003.2.26 TT 2ドア・クーペ ★★★★★★☆☆☆☆  ボクスターほどフィールは良くないが、そう感じるのはアコースティックな要因が大きいと思われる。 1.8Ｔ 216 7.8 21.2 8.0 8.8 2.5 182 23.9 36.5 8.6/11.2 1419 1999.2.10   1.8Ｔ クワトロ 145 6.1 15.8 5.8 9.1 2.5 228 28.5 39.6 7.9/10.8 1395 1998.12.2   S4 AVANT ★★★★★★★☆☆☆  毎日乗れるスーパーカー。週末用には荷室がもう少し。ハンドリングには文句を付け飽きた。   264 4.1 13.3 5.5 7.0 2.8 345 41.8 40 6.7/8.9 1720 2003.5.14