| BENTLEY |
ベントレー |
| アルナージ 4ドア・セダン | ★★★★★★☆☆☆☆ |
史上最良のベントレー。なれど、依然として割高で、優れたライバルたちに対する弁明が難しい。 |
4.4アルナージ
|
241
|
6.3
|
15.9
|
5.7
|
3.4
|
3.0
|
355
|
57.1
|
58.0
|
5.0/6.1
|
2330
|
1998.7.8
|
|
| コンティネンタル 2ドア・クーペ | ★★★★★★☆☆☆☆ |
ミンクのコートのように優雅で、かつ政治的に正しい立ち位置にある。それを退屈と呼ぶのだろうか？ |
| コンティネンタル R(A) | 243 | 6.1 | 16.9 | 5.6 | 3.4 | - | 390 | 76.5 | 64.4 | 4.7/7.2 | 2402 | 1995.8.23 | |
| コンティネンタル T(A) | 274 | 7.0 | 18.5 | 6.3 | 4.1 | - | 426 | 89.9 | 64.4 | 4.0/5.0 | 2524 | 1998.1.14 | |
| BMW |
BMW |
| 3シリーズ・コンパクト 3ドア・ハッチ | ★★★★★★★☆☆☆ |
醜い顔。驚きの室内空間。6気筒版は機敏なハンドリングと衝動的なパフォーマンスを両立する。 |
| 325i | 232 | 6.9 | 17.8 | 6.8 | 8.3 | 2.7 | 195 | 25.0 | 36.8 | 9.4/11.5 | 1405 | 2001.8.1 | |
| 3シリーズ・クーペ 2ドア・クーペ | ★★★★★★★★☆☆ |
新しい3リッター・エンジンは、滑らかな3erクーペに本当の火を入れる。最新世代のＭ3は超絶。 |
| 330Ci | 243 | 6.7 | 16.7 | 6.1 | 8.3 | 2.7 | 234 | 30.6 | 40.9 | 8.6/11.2 | 1522 | 2000.9.6 | |
| M3 クーペ | 257 | 4.8 | 11.5 | 4.1 | 7.7 | 2.6 | 348 | 37.2 | 41.5 | 7.9/9.4 | 1577 | 2001.2.14 | |
| 3シリーズ・コンバーティブル 2ドア・オープン | ★★★★★★★☆☆☆ |
スペース、贅沢さ、スタイルの巧みなブレンドを追求するBMWらしいオープン4シーター。 |
| 323Ci | 220 | 8.2 | 22.2 | 7.9 | 9.6 | 3.3 | 172 | 25.0 | 34.4 | 9.4/12.2 | 1669 | 2000.7.6 | |
| 3シリーズ・ツーリング 5ドア・ワゴン | ★★★★★★★☆☆☆ |
最新モデルは洗練の極みにありながら、歴代のいかなるワゴン・モデルよりも実用的。 |
| 328i | 233 | 7.5 | 18.8 | 6.4 | 8.2 | 2.9 | 196 | 28.5 | 40.9 | 10.4/11.2 | - | 1999.12.22 | |
| 3シリーズ・サルーン 4ドア・セダン | ★★★★★★★☆☆☆ |
偉大なるダイナミクスにこれまた偉大なるエンジン。あまりに完璧。330dはとりわけ見事。 |
| 318i | 201 | 9.6 | 29.0 | 9.8 | 10.7 | 3.2 | 120 | 18.4 | 35.4 | 10.4/13.3 | 1290 | 1998.7.29 | |
| 323i | 227 | 7.6 | 19.8 | 7.1 | 9.1 | 2.9 | 172 | 25.0 | 38.5 | 8.3/11.2 | 1448 | 1998.11.11 | |
| 328i | 238 | 7.3 | 18.0 | 6.3 | 7.8 | 2.7 | 196 | 28.6 | 40.7 | 8.6/10.1 | 1440 | 1998.5.20 | |
| 330d | 227 | 7.9 | 22.5 | 7.9 | 7.6 | 2.8 | 187 | 39.8 | 52.6 | 7.2/15.5 | 1520 | 2000.5.3 | |
| 330i | 238 | 6.7 | 16.5 | 5.8 | 8.2 | 2.7 | 234 | 30.6 | 40.9 | 5.0/10.7 | 1510 | 2000.11.1 | |
| 5シリーズ 4ドア・ワゴン | ★★★★★★★☆☆☆ |
見事なハンドリング。上質な乗り心地。よく仕立てられた内装。530iが依然としてスター。 |
| 520i | 214 | 9.7 | 27.1 | 9.7 | 13.4 | 3.1 | 152 | 19.4 | 34.8 | 7.2/- | 1485 | 1997.8.27 | |
| 523i | 220 | 8.0 | 22.4 | 8.1 | 11.9 | 2.8 | 172 | 24.9 | 38.6 | 9.7/11.9 | 1498 | 1996.6.19 | |
| 528i (A) | 228 | 8.2 | 21.5 | 7.4< | 4.3 | 2.7 | 196 | 28.5 | 56.3 | 9.7/11.2 | 1530 | 1997.5.14 | |
| 530iスポーツ | 241 | 6.8 | 17.6 | 6.4 | 8.9 | 2.7 | 234 | 30.6 | 41.5 | 9.7/11.9 | 1685 | 2001.3.14 | |
| 535i | 243 | 6.6 | 17.2 | 6.3 | 8.7 | 2.9 | 238 | 32.6 | 41.8 | 8.3/9.4 | 1588 | 1997.3.19 | |
| M5 | 259 | 5.3 | 12.7 | 5.0 | 6.8 | 2.8 | 406 | 50.9 | 45.9 | 6.1/6.8 | 1756 | 1999.1.20 | |
| 5シリーズ・ツーリング 5ドア・ワゴン | ★★★★★★★☆☆☆ |
家族向けに完璧にパッケージングされたBMWの真価。3.0ディーゼルがお薦め。 |
| 528i | 219 | 7.7 | 21.4 | 7.7 | 11.1 | 2.7 | 196 | 28.5 | 40.2 | 7.6/10.1 | 1674 | 1997.4.16 | |
| 530d | 224 | 8.9 | 26.3 | 8.5 | 8.3 | 3.4 | 187 | 39.8 | 52.0 | 11.9/14.4 | 1783 | 1999.1.6 | |
| 540i (A) | 249 | 6.2 | 15.9 | 5.6 | 3.3 | 2.7 | 290 | 42.9 | 53.9 | -/7.9 | 1770 | 1998.5.6 | |
| 7シリーズ 4ドア・セダン | ★★★★★★★☆☆☆ |
寄せ集めの人間工学と硬すぎる乗り心地が、せっかくの美点をスポイルしまくり。 |
| 745i (A) | 249 | 6.7 | 16.5 | 6.4 | 3.6 | 2.9 | 334 | 41.2 | 56.5 | 7.2/9 | 1945 | 2001.11.28 | |
| Z3 2ドア・オープン | ★★★★☆☆☆☆☆☆ |
それなりのポジションを築いたが、最後まで欠点を改良できずにジ・エンド。 |
| 2.8 | 225 | 6.6 | 17.3 | 6.3 | 7.5 | 2.6 | 196 | 28.5 | 36.5 | 8.3/10.4 | 1360 | 1999.8.11 | |
| Mロードスター | 253 | 4.8 | 10.9 | 4.2 | 4.5 | 2.5 | 330 | 35.7 | 37.3 | 5.4/9.7 | 1420 | 2001.7.18 | |
| Z8 2ドア・オープン | ★★★★★☆☆☆☆☆ |
M5から拝借してきたスーパーV8も、このモデルを失望から救うことは出来なかった。 |
| 5.0 | 259 | 4.7 | 11.0 | 4.1 | 6.2 | 2.5 | 406 | 54.6 | 47.1 | 2.5/9.4 | 1585 | 2000.10.4 | |
| X5 5ドア ４x４ | ★★★★★★★★☆☆ |
メルセデスMLを、相手と同じ手法で倒したクラスリーダー。3.0リッター版は驚くほど有能。 |
| 3.0 | 203 | 8.8 | 27.7 | 8.6 | 5.2 | 4.4 | 234 | 30.6 | 45.2 | 6.1/8.3 | 2090 | 2001.5.9 | |
| 4.4 | 206 | 7.1 | 19.3 | 5.8 | 3.6 | 2.7 | 290 | 44.9 | 47.6 | 4.0/7.9 | 2240 | 2000.2.2 | |