| VAUXHALL (OPEL) |
ヴォグゾール （オペル) |
| コルサ（ヴィータ） 3/5ドア・クーペ | ★★★★★★☆☆☆☆ |
“ファンキー”から“スタイリッシュ”路線へ。その有能さは印象的。 |
1.2 SXi イージートロニック
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164
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12.7
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49.1
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13.2
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8.0
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3.2
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75
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11.2
|
31.4
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11.9/16.2
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1064
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2000.9.20
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| アストラ 3/5ドア・ハッチ/4ドア・セダン | ★★★★★★☆☆☆☆ |
意外に良いクルマ。ほとんど全ての評価項目でクラス・トップに肉薄。GSiは★7つ。 |
| 1.4 エンヴォイ | 179 | 10.3 | 32.2 | 10.4 | 11.8 | - | 89 | 12.7 | 33.9 | 11.9/14.0 | 1122 | 1998.3.4 | |
| 2.0 DI エステート(A) | 175 | 13.7 | - | 15.0 | 9.5 | 3.2 | 80 | 18.8 | 45.1 | 14.8/18.0 | 1318 | 1998.4.1 | |
| 2.0 SRi | 204 | 8.4 | 23.9 | 8.0 | 10.3 | 2.6 | 136 | 19.2 | 37.5 | 9.4/13.7 | 1203 | 1998.9.2 | |
| 1.8 CDX サルーン | 196 | 9.6 | 28.7 | 9.3 | 11.0 | 3.2 | 115 | 17.3 | 32.8 | 9.4/12.6 | 1200 | 1999.1.20 | |
| GSi | 222 | 6.6 | 17.3 | 6.1 | 7.3 | 2.7 | 200 | 25.4 | 39.7 | 3.2/11.5 | 1250 | 2003.1.8 | |
| アストラ・クーペ 2ドア・クーペ | ★★★★★★☆☆☆☆ |
全てがカリブラの面目をまるつぶし。着実な身体能力も、退屈な味付けのせいで台無し。 |
| 2.2i | 216 | 8.3 | 22.0 | 7.7 | >9.2 | 2.7 | 149 | 20.7 | 36.0 | 10.8/12.6 | 1283 | 2000.5.17 | |
| ターボ | 232 | 7.2 | 18.3 | 6.3 | 7.7 | 3.0 | 190 | 25.4 | 39.6 | 8.3/10.8 | 1345 | 2000.11.29 | |
| アストラ・コンバーティブル 2ドア・オープン | ★★★★★★☆☆☆☆ |
メイド・バイ・ベルトーネ。静かで快適。窓の振動が悪くないハンドリングを妨げる。 |
| 1.8i 16v | 208 | 10.6 | 29.0 | 10.3 | 12.5 | 3.1 | 125 | 17.3 | 33.8 | 9.7/12.6 | 1280 | 2001.7.11 | |
| メリーバ 5ドア・ミニMPV | ★★★★★★★☆☆☆ |
発想はザフィーラからだが、スタイル、運動性能、製造品質でこのクラスに新風を吹き込む。 |
| 1.6ライフ | 166 | 12.7 | - | 13.3 | 14.0 | 2.8 | 86 | 14.0 | 32.3 | 7.9/14.4 | 1350 | 2003.4.23 | |
| ザフィーラ 5ドアMPV | ★★★★★★★☆☆☆ |
ドライビング・フィールはセニックより上。GSiはホットハッチのライバルになりうる。 |
| 1.8 16v | 183 | 10.2 | 35.2 | 10.4 | 11.4 | 2.9 | 115 | 17.3 | 32.0 | 8.6/10.8 | 1232 | 1999.4.21 | |
| GSi | 222 | 8.2 | 22.0 | 7.5 | 9.3 | 2.8 | 193 | 25.4 | 41.7 | 7.9/11.5 | 1656 | 2001.12.12 | |
| ベクトラ4ドア・セダン/5ドア・ハッチ | ★★★★★★★☆☆☆ |
改良によって運動性能が向上。 |
| 2.2 LS | 201 | 10.2 | 29.1 | 10.0 | 12.8 | 3.1 | 147 | 20.7 | 37.8 | 9.4/11.2 | 1455 | 2002.5.8 | |
| 2.2 DTi | 201 | 10.7 | 36.2 | 10.5 | 11.0 | 3.2 | 125 | 28.5 | 50.7 | 7.2/12.6 | 1489 | 2002.8.6 | |
| オメガ 4ドア・セダン/5ドア・ワゴン | ★★★★★☆☆☆☆☆ |
優秀なエンジンとシャシーを備えるお値打ち品。 |
| 3.0 エリート | 233 | 7.4 | 20.2 | 7.5 | 5.5 | 2.8 | 214 | 27.5 | 40.4 | 6.8/9.4 | 1674 | 1999.10.13 | |
| フロンテラ 3/5ドア 4ｘ4 | ★★★★★☆☆☆☆☆ |
いすゞデザインのオフローダー。オン、オフ両方においてフリーランダーより上手。 |
| 2.2 DTi | 156 | 12.5 | - | 14.1 | 11.0 | - | 115 | 26.5 | 38.1 | -/- | 1730 | 1998.12.2 | |
| VX220 2ドア・オープン | ★★★★★★★☆☆☆ |
エリーゼのクローンは、見てよし乗ってよし。 |
| VX220 | 212 | 6.1 | 17.0 | 6.4 | 8.6 | 3.0 | 147 | 20.7 | 37.3 | 9.4/13.0 | 875 | 2000.11.8 | |
| ターボ | 243 | 4.9 | 12.6 | 4.7 | 5.5 | 2.8 | 203 | 25.4 | 41.7 | 4.3/9.0 | 930 | 2003.3.12 | |
| VOLKSWAGEN |
フォルクスワーゲン |
| ルポ 3ドア・ハッチ | ★★★★★☆☆☆☆☆ |
超一級の品質とルックスは、セアト・アローサと骨格を共有。運転するより、持つのが喜び。 |
| 1.0 | 150 | 16.1 | - | 18.3 | 17.6 | 3.2 | 61 | 11.6 | 28.8 | -/14.8 | 912 | 1999.4.14 | |
| ポロ 3/5ドア・ハッチ | ★★★★★★★☆☆☆ |
クラスをリードする乗り心地。運動性能の面ではBセグメントの強豪に太刀打ちできず。 |
| 1.2 SE | 156 | 14.6 | - | 15.1 | 20.5 | 2.6 | 66 | 11.3 | 30.4 | 10.8/12.6 | 1055 | 2002.1.30 | |
| 1.4 FSI | 174 | 12.1 | - | 12.3 | 17.3 | 2.8 | 87 | 13.3 | 35.6 | 7.9/18.0 | 1197 | 2002.10.9 | |
| ゴルフ 3/5ドア・ハッチ | ★★★★★★★☆☆☆ |
シャシー性能で苦戦した現行型も間もなくフルチェン。R32はここ数年でベストのゴルフ。 |
| 1.6 SE | 180 | 10.3 | 33.3 | 10.4 | 13.0 | 2.8 | 106 | 14.8 | 31.9 | 10.4/13.0 | 1124 | 1998.4.15 | |
| 1.8 GTi | 195 | 10.0 | 29.5 | 9.9 | 12.0 | 3.1 | 127 | 17.3 | 33.3 | 10.1/12.6 | 1269 | 1998.9.2 | |
| 1.8Ｔ GTi/td> | 211 | 8.5 | 25.6 | 8.5 | 9.4 | 3.1 | 152 | 21.4 | 38.5 | 9.7/12.2 | 1279 | 1997.11.26 | |
| 2.3 V5 (170bhp) | 217 | 7.4 | 20.2 | 9.3 | 8.7 | 3.0 | 172 | 23.0 | 36.5 | 9.0/11.2 | 1262 | 2001.6.6 | |
| 2.8 V6 4モーション | 237 | 7.2 | 18.2 | 7.8 | 7.3 | 2.7 | 207 | 27.5 | 39.4 | 7.9/9.4 | 1318 | 2000.5.31 | |
| 1.6 SE カブリオレ | 187 | 10.7 | 35.2 | 10.7 | 13.0 | 3.0 | 106 | 14.2 | 30.1 | 10.8/12.6 | 1182 | 1998.8.19 | |
| GT TDiPD 130 | 204 | 8.5 | 25.9 | 7.8 | 8.8 | 2.7 | 132 | 31.5 | 55.8 | 7.9/18.7 | 1276 | 2001.9.5 | |
| R32 | 246 | 6.5 | 15.6 | 6.3 | 8.3 | 2.9 | 240 | 32.6 | 39.3 | 4.3/10.1 | 1477 | 2003.2.5 | |
| ビートル 2ドア・ハッチ | ★★★★★☆☆☆☆☆ |
絶望的なパッケージングだが、シャシー性能はなぜかゴルフより上。 |
| 2.0 | 179 | 10.4 | 38.9 | 10.2 | 12.2 | 2.9 | 117 | 17.3 | 33.5 | 8.6/11.9 | 1228 | 1999.5.19 | |
| パサート 4ドア・セダン | ★★★★★★☆☆☆☆ |
素晴らしいディーゼル・エンジンによって力強い説得力を持つ実用セダン。 |
| 1.9TDi | 203 | 10.2 | 30.0 | 10.0 | 8.6 | 3.6 | 132 | 31.5 | 33.6 | 7.9/16.6 | 1402 | 2001.2.21 | |
| W8 | 249 | 7.8 | 19.1 | 7.0 | 4.0 | 2.5 | 275 | 37.7 | 55.3 | 3.6/8.6 | 1842 | 2002.3.27 | |
| シャラン 5ドアMPV | ★★★★★★☆☆☆☆ |
この洗練され尽くしたMPVを倒せるのはフォードの双子だけ。おすすめは1.9 TDi GL。 |
| 2.0 GL | 177 | 14.9 | - | 15.4 | 16.9 | - | 117 | 17.3 | 34.8 | 8.6/9.7 | 1726 | 1995.10.4 | |
| 1.9TDi GL | 163 | 17.0 | - | 19.1 | 17.2 | - | 91 | 20.6 | 42.8 | 11.9/13.3 | 1732 | 1996.3.6 | |
| VOLVO |
ボルボ |
| V70 5ドア・ワゴン | ★★★★★★☆☆☆☆ |
大型エステートの中のベスト。ドイツのライバル達に負けているのはイメージだけ。 |
| 2.3T T5 | 224 | 9.0 | 23.2 | 8.0 | 4.9 | 3.1 | 253 | 33.6 | 48.8 | 7.6/10.1 | 1600 | 2000.2.16 | |
| C70 2ドア・クーペ | ★★★★☆☆☆☆☆☆ |
スタイリッシュでしっかりしているが、高すぎる。ハイレベルの装備にもかかわらずだ。 |
| 2.3T | 238 | 6.6 | 15.1 | 7.6 | 5.7 | - | 243 | 34.4 | 42.8 | 8.3/10.4 | 1450 | 1997.11.19 | |
| S80 4ドア・セダン | ★★★★★☆☆☆☆☆ |
快適。パッケージもなかなか。でも、ぼこっとした乗り心地とまずい４段A/Tで興ざめ。 |
| T6 SE | 235 | 7.2 | 19.9 | 6.7 | 4.1 | - | 276 | 38.7 | 53.7 | 7.6/- | 1541 | 1998.10.21 | |
| S60 4ドア・セダン | ★★★★★★☆☆☆☆ |
ボルボ史上最も洗練されたモデル。シャシー性能やイメージでドイツ勢に及ばず。 |
| T5 | 243 | 6.8 | 17.5 | 6.3 | 7.9 | 3.0 | 253 | 33.6 | 41.5 | 7.2/10.4 | 1436 | 2000.10.18 | |
| XC90 5ドア 4x4 | ★★★★★★★★★☆ |
機能と運動性能の麗しき融合。Ｘ５をクラストップの座から引きずり降ろした。 |
| D5 SEオート | 174 | 12.2 | 43.4 | 12.7 | 7.7 | 3.0 | 165 | 34.7 | 47.6 | 4.3/8.3 | 2114 | 2003.2.19 | |