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オートカージャパン55号 （2007年12月号） 2007年10月26日発売 ●COVER STORY／巻頭スクープ その名はカリフォルニア“フェラーリF149” 出る出ると噂され、本誌でも幾度か予想CGで紹介したディノ。しかし、ディノは現実のものとはならず、その代わりに2＋2のベイビー・フェラーリが登場する。価格はF430よりちょっとお高い2500万円弱。456psを絞り出す新型直噴エンジンを搭載する予定だ。 ●BATTLE OF THE MONTH／今月の大一番 “究極の選択”フェラーリ430スクーデリア×ポルシェ911GT2 スーパーカーが今のようなものであり続けることのできる期間はそう長くは残されていないと考えて間違いはない。そんな世の中で、フェラーリ430スクーデリアとポルシェ911GT2は、いずれも現代のスーパーカーとしてベストたりうるクルマのようだが、その一方で、最後のスーパーカーとなってしまうかもしれない2台でもある。その両モデルに試乗する機会を得た本誌英国版のトップガン、クリス・ハリスが導き出した結論とは？ ●SPECIAL FEATURE 1／今月の第一特集 ベストハンドリングカー選手権 恒例のベストハンドリングカー選手権を開催する季節がやってきた。今年度はこれまでの手法を若干アレンジして、より密度の濃いコンテストを目指す。サーキットでのドライ／ウェット・テストに加えて、公道走行セクションを新設したのである。これにより、絶対的なパワーやラップタイムの速さだけでは生き残れない可能性が一段と増した。10台の選ばれし精鋭たちの中には、前回の覇者ポルシェ・ケイマンや最良の911との呼び声高いGT3RSも含まれているが、われわれも今年のコンテストばかりは勝敗の行方がわからない。2007年、“ベストハンドリングカー”の栄誉を勝ち得るのはどのクルマだろうか。 ●SPECIAL FEATURE 2／今月の第二特集 エコ・グランプリ2007 ルノー・メガーヌ1.5dCi／VWポロ・ブルーモーション2／レクサスLS600h／ミニ・クーパーD／BMW118d ●SPECIAL FEATURE 3／今月の第三特集 サブAエコ合戦勃発 フィアット・トッポリーノ／フォルクスワーゲン・アップ！／トヨタiQ ●SPECIAL FEATURE 4／今月の第四特集 2台の好敵手を直接比較 “車会” アストン・マーティンV8×ジャガーXKR | |||
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COVER STORY
その名はカリフォルニア
フェラーリF149
HOT NEWS
6代目は原点回帰
VWゴルフVI
ミニ・キラー‘A1’のスタディモデル
アウディ・メトロプロジェクト・クワトロ
バングル色を一掃
BMW Z4
車重軽減のためメタルトップは採用せず
BMW1シリーズ・カブリオレ
狙うはRクラスのマーケット
BMW V7
東京ショーでワールドプレミア
BMW M3セダン
時期7シリーズではなかった―BMW CS
水冷化に続くポルシェ・エンジンの革新
フォード仕立てのチンク―フォードKa
アルファ再生への道
アルファ・コンペティツィオーネ・スパイダー
ハードコアなSL
SLブラック・シリーズ/63AMG
マセラティの三大プラン
ゴーン直撃インタビュー―ルノーの未来
エスプリよりも先に登場
ロータス・イーグル
SPY PHOTO
フィアット595/BMW X5 M/フォード・フェエスタ
ジャガーXF-R/マセラティ・クアトロポルテ
ANALYSIS 01―BMWが抱える危険
ANALYSIS 02―実用化が進む食物由来素材
今月の番外写真―This month in Pict
取材の手帳から―Motoring month
BATTLE OF THE MONTH
‘究極の選択’
フェラーリ430スクーデリア×ポルシェ911GT2
CAR OF THE MONTH
5年越しの完熱
アウディA8
今度は本気
アウディA4
実用より扇情
ミニ・クラブマン
SPECIAL FEATURE 1
最高のドライバーズ10台のなかで
頂点に君臨するのはどのクルマなのか？ 特集：ベストハンドリングカー選手権
アウディR8/BMW M3/フォード・モンデオ/ムルシエラゴLP640/ロータス・2イレブン
メルセデスC350&SLK55/ポルシェ・ケイマンS&911GT3RS/ルノー・メガーヌRS SPECIAL FEATURE 2
勝つのはディーゼルかハイブリッドか
特集：エコ・グランプリ2007
ルノー・メガーヌ1.5dCi/VWポロ・ブルーモーション2
レクサスLS600h/ミニ・クーパーD/BMW118d |
SPECIAL FEATURE 3
欧州コンパクト界に新たな祭りの予感
特集：サブAエコ合戦勃発
フィアット・トッポリーノ/フォルクスワーゲン・アップ!/トヨタiQ
SPECIAL FEATURE 4
2台の好敵手を直接比較
特集：車会
アストン・マーティンV8×ジャガーXKR
ROAD TEST
フィアット500
FIRST DRIVE
三菱ランサー・エボリューションX
レクサスIS-F/日産スカイライン・クーペ
ボルボV70/VWルポ
マツダ・デミオ・スポルト
マーケット・スナップ・ショット
バネ下通信―最新スタッドレス情報
買い物に行けるF1
キャパロT1
Editor's SELECTION
ミニバン研究室―日産セレナ
クルマはレアでよろしく―フィスカー・ラディーゴCS
勝見洋一コラム‘クルマの「味」’―アルファ・ロメオ147
慎ちゃんのクルマ寄席
SPECIAL FEATURE 5
特集：死ぬ前に乗っておくべきクルマたち
プジョー205GTi/ジャガーXJ/ロータス・エラン/アリエル・アトム
フォード・フォーカス/シトロエン2CV/スバル・インプレッサ REGULARS
Auto & Architecture
クルマの図書館/沢村慎太郎
忘れじの名車たち―サーブ99
Our Cars
整備整頓
クルマはなぜ壊れる―アルミホイール・後編
USED CAR BUYER'S GUIDE
中古車試乗レポート／ジョー饗庭＆沢村慎太朗
パーツ・パトロール―ルーフスポイらーのお値段
認定中古車定常観測―プジョー207
ちょっとエンスー気取り
Dear Sir ～前略、読者の皆様
News & Presents
J &Jazz／鹿倉純一
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